CARRETERA AUSTRAL 2018

Inicialmente, nosso plano era visitar a famosa Machu Pichu, saindo de carro do Brasil e atravessando o norte da Argentina e do Chile, porém, após muita pesquisa, optamos por mudar nosso destino para a Carretera Austral. Ficamos encantados com as fotos e também com a adrenalina do clima imprevisível, uma legítima aventura! Esses fatores foram os maiores motivadores desta nossa mudança, e digo a vocês, certamente foi a melhor coisa que fizemos.

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A ideia é compartilhar com vocês todos os sites e contatos necessários para realizar esta travessia sem maiores problemas. Lembramos que o tempo é muito instável, ou seja, sempre é bom se informar sobre as condições climáticas durante o trajeto ou até mesmo antes com os proprietários das cabanas que irão reservar. No nosso caso, um dos proprietários nos alertou sobre um trecho da ruta que se encontra fechado das 08pm até as 08am.

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Initially, our plan was to visit the famous Machu Pichu, leaving by car from Brazil and crossing northern Argentina and Chile, but after much research, we chose to change our destination to Carretera Austral. We were delighted with the photos and also with the adrenaline of unpredictable weather, a legitimate adventure! These factors were the major motivators of our change, and I say to you, it certainly was the best thing we did.

The idea is to share with you all the sites and contacts necessary to make this crossing without major problems. Remember that the weather is very unstable, ie it is always good to know the weather conditions during the trip or even earlier with the owners of the cabins that will book. In our case, one of the owners warned us about a stretch of the route that is closed from 08pm until 08am.

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Alguns pontos de atenção:
– É recomendado andar com uma autonomia de 200km no tanque. A maioria dos povoados possui posto de abastecimento e boa parte trabalha com cartão de crédito, porém é bom estar prevenido para qualquer imprevisto.
– O valor da Gasolina (Nafta 93) varia de 840 a 1100 pesos chilenos.
– Para uma estimativa real, é previsto em torno de 10.000 pesos chilenos por pessoa para o almoço e 15.000 por pessoa para janta.
– Este trecho não possui pedágios.
– Este trecho possui balsas. Se optar pelo mesmo trajeto que fizemos, irá passar por 2 ou 3 balsas no primeiro dia. Existe um trecho que é possível fazer uma 1 única balsa evitando assim uma parte de estrada de chão, porém você irá perder em torno de uma hora.
Ao final da ruta para chegar a Villa Ohiggins você deve tomar outra balsa que é gratuita.

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Some points of attention:
– It is recommended to ride with an autonomy for 200km of gas in the tank. Most of the towns have a supply station and most of them work with a credit card, but it is good to be prepared for any unforeseen events.
– The value of Gasoline (Nafta 93) varies from 840 to 1100 Chilean pesos.
– For a real estimate, it is estimated around 10,000 Chilean pesos per person for lunch and 15,000 per person for dinner.
– This section does not have tolls.
– This stretch has rafts. If you choose the same route that we did, you will pass 2 or 3 ferries on the first day. There is an stretch that it is possible to do a 1 single ferry thus avoiding a part of ground road, however you will lose around an hour.
At the end of the route to get to Villa Ohiggins you should take another ferry which is free.

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O que você deve saber sobre as balsas?

Como mencionamos, de Puerto Montt a Chaitén você irá passar por 2 ou 3 balsas.

1 – A primeira delas não necessita de reserva, custa em torno de 10000 pesos chilenos por carro e nada mais. Porém a balsa é pequena, recomendo chegar cedo para garantir o horário. Ela funciona 24 hrs.

Mais informações sobre horários podem ser vistas no link abaixo:

http://navierapuelche.cl/

 

2 – A segunda balsa, no nosso caso na ida tomamos apenas uma de Hornopíren a Caleta Gonzalo. Essa balsa tem poucos horários, para maiores informações você pode consultar o site abaixo. Detalhe importante é que você deve realizar a reserva e o pagamento pela internet.

http://www.taustral.cl

Como mencionei esta balsa faz um trajeto único, você irá perder uma hora de viagem, porém não será necessário sair do carro e seu valor é em torno de 56.000 pesos chilenos para um carro e 4 pessoas. Abaixo menciono a outra opção.

3 – Para quem quiser mais opções de horário e quiser economizar uma hora, terá que pegar duas balsas, os trechos são: Hornopíren -> Leptepú, depois você irá andar em uma estrada de chão e irá pegar a segunda balsa de Fiordo Largo -> Caleta Gonzalo. Não se preocupe, você irá comprar somente uma passagem e as balsas são sincronizadas, este trecho de chão é curto e a balsa aguarda todos chegarem para partir.

Nesta balsa é permitido comprar as passagens no momento do embarque e o valor é similar ao da balsa anterior.

http://www.barcazas.cl

4 – Ao final, para chegar em Villa O’higgins você deve tomar uma outra balsa. Ela dura em torno de 40 minutos e é gratuita, porém seus horários são restritos. No link abaixo mais informações. Recomendo também escrever a eles pois algumas vezes eles têm horários extras disponíveis que não estão no site, foi o que aconteceu conosco.

http://www.villaohiggins.com/barcos/fiordomitchell.htm

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What should you know about the rafts?
As we mentioned, from Puerto Montt to Chaitén you will go through 2 or 3 ferries.

1 – The first one does not require a reservation, it costs around 10000 Chilean pesos per car and nothing more. However the ferry is small, I recommend arriving early to ensure the schedule. It works 24 hrs.
More information about schedules can be seen at the link below:
http://navierapuelche.cl/

2 – The second ferry, in our case on the way we only took one from Hornopíren to Caleta Gonzalo. This ferry has few hours, for more information you can consult the website below. Important detail is that you must make the reservation and the payment through the internet.

http://www.taustral.cl

As I mentioned this ferry makes a unique route, you will lose one hour of travel, however you will not need to get out of the car and its value is around 56,000 Chilean pesos for a car and 4 people. Below I mention the other option.

3 – For those who want more time options and want to save an hour, you will have to take two ferries, the sections are: Hornopíren -> Leptepú, then you will walk on a dirt road and you will catch the second ferry of Long Fjord -> Caleta Gonzalo. Do not worry, you will only buy one ticket and the ferries are synchronized, this stretch of ground is short and the ferry awaits all arriving to leave.
In this ferry it is allowed to buy the tickets at the time of shipment and the value is similar to the previous ferry.

http://www.barcazas.cl

4 – At the end, to get to Villa O’Higgins you should take another ferry. It lasts around 40 minutes and is free, but its schedules are restricted. In the link below more information. I also recommend writing to them because sometimes they have extra hours available that are not on the site, that’s what happened to us.
http://www.villaohiggins.com/barcos/fiordomitchell.htm

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Abaixo compartilho o trecho que realizamos:

Below we share the route that we performed:

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A ruta é composta por apenas 1.224 km, porém uma boa parte não tem pavimentação, obrigando o condutor a dirigir lentamente. Nada impossível para quem gosta de dirigir como é o nosso caso, porém algum empecilho, como um pneu furado, pode fazer você perder alguma balsa e com isso pode resultar no atraso de um dia de viagem. A recomendação nossa aqui é sempre sair mais cedo, caso dependam de alguma balsa, mesmo com uma Suzuki Grand Nomade tivemos problema de pneu furado em nosso caminho.

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The route consists of only 1,224 km, but a good part has no pavement, forcing the driver to drive slowly. Nothing impossible for those who like to drive as is our case, but some hindrance, such as a flat tire, can cause you to miss a ferry and can result in the delay of a day trip. Our recommendation here is to always leave early, if they depend on some ferry, even with a Suzuki Grand Nomade we had a problem with a flat tire on our way.

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Below the itinerary in details:

Abaixo nosso roteiro:

Dia 1: Puerto Montt (Chegada / Arrival)

Dia 2: Puerto Montt -> Chaitén

Dia 3: Trekking Vulcão Chaitén

Dia 4: Chaitén -> Cohiayque

Dia 5: Trekking Cerro Castillo

Dia 6: Cohiayque -> Puerto Rio Tranquilo

Dia 7: Glacial Exploradores (Escalada / Escalade)

Dia 8: Peurto Rio Tranquilo -> Villa O’Higgins

Dia 9: Glacial Ohiggins (Passeio de barco / Boat tour)

Dia 10: Villa O’higgins -> Puerto Rio Tranquilo

Dia 11: Capelas de Mármore (Passeio de Caiaque / Kayak tour)

Dia 12: Puerto Rio Tranquilo -> Puerto Varas

Dia 13: Vulcão Osorno (Passeio / Tour)

Dia 14: Frutillar (Passeio / Tour)

Dia 15: Brasil (Retorno / Return).

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Alguns links importantes que utilizamos para prepara nossa trip:

Some important links:

1 – Guia completo da carretera mencionando lugares com serviços, bancos, supermercados, sinal de telefone (vale lembrar que para quem tem Movistar, de Puerto Rio Tranquilo até O’Higgins não existe sinal para esta operadora, somente Entel)…

Complete guide of the Carretera Austral

https://drive.google.com/file/d/1RvIh5arTsW_hyoqQmPgJfefECwVEnNQo/view

2 – O link abaixo mostra alguns detalhes importantes:

More relevant details of the road

http://viajarverde.com.br/carretera-austral-chile/

 

3 – 10 lugares para visitar na Carretera Austral

10 places to visit in Carretera Austral

https://www.youtube.com/watch?v=pRR5w1FdOaA

 

4 – O blog da Carretera Austral

Carretera Austral Blog

http://www.carretera-austral.pro

5 – Informação sobre trekking:

Trekking information

https://trekchile.com

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